? 盾構隧道的管片選擇的前提是基于滿足隧道線類型,它需要重點考慮盾尾間隙在管片安裝之后應符合下一個掘進循環,以確保盾尾間隙充足，以防止管片與盾尾直接相連。一般應根據推進指令提前確定管片的選擇和安裝的位置，使管片安裝后推進缸行程差較小。
管片安裝應該從隧道底部開始，依次安裝相鄰管片，然后安裝頂部管片。安裝頂部管片前，應對止水條進行潤滑，潤滑劑為水基潤滑劑;安裝時止水條應呈放射狀插入，縱向推進到頂部，并調整位置。管片塊安裝完成，應及時延長相應位置的推力缸的推力，擰緊管片，其頂升力應大于穩定段所需的力，方可拆卸管片安裝器。將管片環與盾尾分離后，將地鐵管片螺栓松緊度進行二次固定。
地鐵管片螺栓的段連接知識
1.剛性連接：剛性連接:通過地鐵管片螺栓的行數的增加，在構造方面管片的剛度和接縫的地方剛度是一樣的。目前使用較多的是柔性連接，包括單排地鐵管片螺栓連接、銷連接和無連接件連接這三種。
2.柔性連接：挨著的管片之間可以有壓縮的幅度小的轉動，所以襯砌環可以根據內部產生相應的變形力分布狀態，從而提高襯砌的應力狀態。
地鐵管片螺栓主要用于地鐵施工工程，能把管片連接在一起，形成一個圓柱形的管道。地鐵管片螺栓由于長時間在地下使用，有著連接和緊固的作用，且環境潮濕，容易造成地鐵管片螺栓的腐蝕和生銹，因此對螺栓的表面處理非常重要。有效的防腐措施能夠延長螺栓和管道的使用壽命，如果防腐措施不適當，地鐵管片螺栓就會出現銹蝕，等腐蝕到螺栓內部，影響地鐵管片螺栓的力學性能和抗拉強度。
