? 地鐵管片螺栓對于管片拼接質量控制的方法如下：
1、對盾構得姿態加強控制。管片拼裝質量的控制與盾構姿態的控制是相輔相成的，確切的說，管片的若想精確的拼裝需要盾構姿態控制來提供條件，拼裝質量的基礎也會得以提高，同時，為盾構的推進提供了相對有利的條件。管片在進行拼裝之前需要先查看盾尾與環管片之間的間隙，再結合前環來讀本環的糾偏量進行決定。
2、對地鐵管片螺栓的一次擰緊、多次復緊工作進行加強。隧道是由數千塊管片進行組合而成，一般都會依靠縱向、環向地鐵管片螺栓來進行連接，螺栓連接質量的好壞直接關系到隧道襯砌是否完整。在每環拼裝結束之后需要對縱、環向螺栓及時進行擰緊，然后再推進到下一環，最后在千斤頂的壓力作用下，對縱向螺栓進行復緊。在整個管片啊在盾尾處推出，就需要進行縱、環向螺栓的再次復緊，共需要進行3次的復緊程序。
3、管片的幾何尺寸、強度、橫向、縱向螺絲孔的位置、直徑等都需要滿足設計的需求；還要確保其壓縮性、強度、回彈性、材料厚度、材料性、誤差等也要滿足設計的要求。
地鐵管片螺栓在管片拼裝中是較為重要的一種螺栓，每環管片都是用6塊管片按照一定的順序拼裝而成，管片拼裝質量對于整個隧道的安全質量起到了決定性的作用。
