地鐵螺栓在早期進行生產的時候，是不能及時的發現分段螺栓孔之間的偏差的。但是在進行運輸的過程中，這些問題就會逐漸的顯現出來。一旦有這些問題的出現，就會很難進行調整。如果在安裝的過程當中如果因為沒有發現而降這些分段直接進行了安裝的話，這樣就會存在很大的安全隱患問題。一下就是對這些問題的預防措施預計后續的處理方式。
地鐵螺栓的螺絲孔出現偏差的預防方法為：根據相關經驗的統計與分析來看，我們這種現象的出現不適因為因為鋼筋籠的焊接而造成的。所以在經過分析之后，我們總結出這種現象出現的幾種原因如下：
1.在鋼筋籠方進入模具以前，模具當中給螺絲孔所預留著的位置必須是干凈無塵的。
2.在芯軸安裝完成之后，這時的軸并沒有安裝完成。芯軸的前半部分還沒有在模具中的預留孔中完全插入。
3.在對芯軸安裝完成之后，不建議運用螺栓來進行固定，這樣可能會導致螺栓出現故障。
4.在第一次的部分澆筑成型之后，我們需要將芯軸進行拉出，這時后有一個不容易被拉出來的芯軸，我們就需要使用扳手或者是撬棍在螺栓的套筒上施力，慢慢的將芯軸整個拔出。
以上原因的解決方法為：
1.在鋼筋籠在模具上放置前，我們需要將預留的孔位進行仔細的清理，不管孔位是否被混凝土堵塞，我們都需要進行仔細的清理。
2.必須要先將芯軸在預留位上插好后，才能夠進行螺栓的固定。
3.地鐵螺栓在進行安裝、緊固的時候，我們需要先檢查緊固螺栓是否可以進行正常的工作，如果不能，我們需要進行更換后即可。
上述的防護措施在進行生產的時候嚴格進行，管理的人員還要發揮規范的作用。
